Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[banzajek]

[j-rules]

Cytat:

gównianymi pompowtryskami pomyliłeś pojemność

dla scislosci to pompowtryski chyba byly w TDI z grupy VW. TDCi to common rail (chociaz fakt, wtryskiwacze siadały przez slabe paliwo)

[tommyc1]

Przepraszam, że się wtrącam, nie jestem znawcą tej materii, ale chyba porównywanie forda GT40 z focusem RS to jakaś pomyłka... to jakby się szczycić posiadaniem Saaba 9-3, bo JAS-39 jest świetnym odrzutowcem...

[banzajek]

Ale Scania robi też fajne ciągniki siodłowe więc pewnie i na Saaba cos spłyneło Zresztą Saab 9-3 to naprawdę fajny samochód jak na Opla!

[Hubeeert]

[banzajek]

Ale znaczek nadal mają bardzo podobny Nie wiedziałem że nie są już spokrewnione ... a swoją drogą to temat mocno offtopowy się zrobił

[Hubeeert]

[swinks_UK]

Dla ostudzenia zapałów wychwalaczy Focusa RS, takie małe info:
w 2008 na Japfest na torze w sesji popołudniowej Club VR4 i Evo zaplątał się Focus ze stajni wyścigowej Halfordsa (team startuje w jakieś mniejszej torowej klasie wyścigowej). No więc, generalnie chłopaki z Evo zdążyli go objechać 2 razy w ciągu sesji, co lepsi w VR4 zdążyli go raz dublować, a mi jako niedoświadczonemu udało się trzymać mu na ogonie. Więc albo auto było do..., albo kierowca do bani.
Szczególna masakra na ciasnych łukach.

[banzajek]

No skoro mowisz ze jestes niedoswiadczony a auto mialo tak miazdzyc niby no to wychodzi ze RS jest do pupy CHociaz jakby darmo dawali to bym i tak wzial...a potem sprzedal i kupil nowy zawias i heble do Evo

[swinks_UK]

Po pierwsze, mowa o I-generacji Focusa.

Po drugie II-gen Focusa RS weszła dopiero pod koniec 2008. Ale wciąż ma badziewny napęd na przednią oś, więc tak naprawdę jest tylko mistrzem prostej

[ROMEL]

Co do tej przedniej osi to tak mocno nie narzekajcie...
przypomnijcie sobie co robił "Panizzi" ośką na suchych asfatach...

Z drugiej strony - wiadoma sprawa że, 4X4 będzie rządzić w trudniejszych warunkach, innych niż suchy dobrze klejący asfalt - dwa razy więcej punktów do pchania auta w zamierzonym kierunku... dla mnie jest to bezdyskusyjne.

Co do porównywania EVO i RS - ehhh dajecie się prowokować "pismakom" dla mnie oba te auta mają mocno zakreślony charakterek, ale totalnie w innym świetle lub cieniu... Bardzo mi się podobają oba... ale mając gotówkę na nowe wybrałbym EVO - fajniejsza zabawa... no i na znaczku w "grilu" są trzy diamenty.

Pozdrawiam

[Nikoś]

Mi podoba się RS i tyle, wiem że reszta mitsumaniaków by mnie
No ale kazdy przeciesz moze mieć swoje własne poglądy. Prawda
Ciekawe jakby lancerowi odcieli tylni napęd i zostawili tylko przod

[banzajek]

To bylby beznadziejny... jak kazdy mocny przednionapedowiec,ale NIE ucieli i ma swietny naped co jest jego wielkim atutem. Ja zaluje tylko ze nie kupilem RSa ale Evo X RS zamiast GSRa bo troche za ciezki jest .

[Paweł_BB]

Ja będę brał RSa jak będę kupował drugie Evo

[Pieniek]

Wtrącę swoje trzy grosze do tematu , który mocno skręcił w stronę porównania EVO X vs RS gdyż ostatnio miałem okazję przejechać się najnowszym RS-em. Wcześniej jeździłem Evo X w serii oraz GT 350 i jestem zdania, że na asfalcie seryjna dziesiątka niestety dostanie baty od RS-a. Poza nieco wolniejszym startem z uwagi na poślizg ośki od trzeciego biegu RS jest wyraźnie szybszy a precyzja w zakrętach jest niesamowita. Nawet na szóstce ciągnie jak wściekły, no ale nawet seryjne 440 Nm robi swoje. Myślę, że dopiero GT 350 przy wyższych prędkościach mógłby mu dorównać. A u Forda jest jeszcze dostępny podstawowy, dedykowany kit dający 370 KM i 540 Nm. Oczywiście na śliskiej/luźnej nawierzchni EVO rządzi, ale na codzień lepiej wypada RS, zwłaszcza jak wziąć pod uwagę koszty utrzymania i spalanie. Jedyny poważny minus to promień skrętu ale z tym w Evo jest niewiele lepiej.
Całym sercem jestem za Mitsubishi ale nieuczciwie byłoby nie docenić zalet RS-a. Dla mnie to obecnie najlepsza ośka na świecie.

Ps. Mam nadzieję , że nie wsadziłem kija w mrowisko.

Pozdrawiam.